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通常,交叉滾子軸承溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升,1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量,散熱量,轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝不合適,則滾輪軸承溫度會急驟上升,出現(xiàn)異常高溫,這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),采取必要的防范措施。使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測軸承的工作溫度,并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警或停止防止燃軸事故發(fā)生。
高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑,有時(shí)交叉滾子軸承溫度過熱可歸諸于軸承的潤滑劑,若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會降低軸承壽命,引起高溫軸承的原因包括:潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑,內(nèi)含有雜質(zhì),負(fù)載過大,軸承損環(huán),間隙不足,及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
因此,連續(xù)性的監(jiān)測交叉滾子軸承溫度溫度是有必要的,無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下,任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計(jì)。重要性的軸承,意謂當(dāng)其損壞時(shí),會造成設(shè)備的停機(jī),因此這類軸承應(yīng)加裝溫度探測器。正常情況下,軸承在剛潤滑或再潤滑過后會有自然的溫度上升并且持續(xù)或二天。
配合主要是指軸承裝配內(nèi)圈與軸的配合及外圈與座孔的配合,交叉滾子軸承的周向固定是通過配合來確保的。由于軸承是標(biāo)準(zhǔn)件,所以與其他零件配合時(shí),軸承內(nèi)孔為基準(zhǔn)孔,外圈是基準(zhǔn)軸,其配合代號不用標(biāo)注。實(shí)際上軸承的孔徑和外徑都具有公差帶較小的負(fù)偏差,與般圓柱體基準(zhǔn)孔和基準(zhǔn)軸的偏差方向、數(shù)值都不相同,所以軸承內(nèi)孔與軸的配合比般圓柱體的同類配合要緊得多。
安裝YRT轉(zhuǎn)臺軸承時(shí),小軸承可用銅錘輕而均勻地敲擊配合套圈裝入,大軸承可用壓力機(jī)壓入。尺寸大且配合緊的軸承可將孔件加熱膨脹后再進(jìn)行裝配。需注意的是,力應(yīng)施加在被裝配的套圈上,否則會損傷軸承。拆卸軸承時(shí),可采用用工具,為便于拆卸,軸承的軸肩高度應(yīng)低于內(nèi)圈高度,其值可查閱軸承樣本。
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